記事検索結果

国交省、公共交通再生へ取りまとめ案地域の輸送資源総動員（2024/5/20 総合２）

国土交通省は地域公共交通の再構築について、地方自治体を中心に交通事業者や国など多くの関係者が連携・協働して対応することが必要とする取りまとめ案を作成した。... その後、関係する12省庁が連名で公共交...

「地域移動の足」確保へ相乗り拡大来月にも政府共通指針（2024/4/8 総合２）

人口減少が進む中、地域の移動の足を確保するために、公共交通のあり方が変わりつつある。... 一方、国は地方の交通空白地で自治体やNPOが運用している自家用車有償旅客制度を大幅に改革し、スクールバスや福...

ダイナミックプライシング、自家用有償運送に導入国交省（2024/2/29 総合２）

交通空白地解消へ改革案国土交通省は28日に開催した交通政策審議会の自動車部会で、地域の交通空白地で認められている自家用有償旅客運送制度の改革案を示した。... ...

首長の会、自治体ライドシェア実施公共交通不足に対応（2024/2/23 総合２）

国が2023年12月に、交通空白地に条件付きで認めている「自家用有償旅客運送」制度の対象を時間帯による空白に拡大したことを受け、このスキームを活用した新制度を10月から本格実施する。 ...

「ライドシェア」4月開始タクシー会社が管理、不足地域・時間を限定（2023/12/21 総合４）

国土交通省は、2023年度内に制度設計し、4月から一部地域で実施する方針だ。 ... このほか中間とりまとめでは現在、交通空白地で行われている自家用有償旅客運送制...

浜松市など、浜名湖沿いで自動運転バス運行実証（2023/12/18 中日本）

【浜松】浜松市とBOLDLY(ボードリー、東京都港区)、スズキ、遠州鉄道(浜松市中区)は、自動運転を活用した新たな公共交通手段の構築を目指す「浜松自動運転やらまいかプロ...

適者生存自動車からモビリティーへ(19)小さな拠点の整備（2023/9/20 自動車・モビリティー）

全域フルデマンドのモビリティーサービスが展開されれば、交通空白地はなくなるとも言えるが、個別輸送ばかりだと効率が悪く、費用が膨大になる心配がある。

時間を決めて好きな場所から乗れる全域フルデマンドの乗り合い交通が増え、動くようになり交通空白地が急速に減っている。

交通空白地でライドシェアマツダ、広島で実証（2018/12/17 自動車）

公共交通機関の空白地域で、NPO法人などが主体となり、家から近くのバス停までに限った移動サービスを行う。