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記事検索結果
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NTNは業界最高水準のトルク(動力)低損失性能や低振動性能を実現した電気自動車(EV)用ドライブシャフトの受注を始めた。自社の従来技術比でトルク損失率を70%以...
EV特有の高トルクによる摩耗を抑制し、トラクション(駆動力)性能を向上させる。... EVトラックは重さやモーターのトルクが強いことにより、タイヤの早期摩耗が課題となっている。
NOKは電気自動車(EV)駆動装置「イーアクスル」のモーター駆動部に用いると、トルクを同社従来品比で最大4割抑制できる新たなゴム材料「自己潤滑ゴム」を開発し、提案を始めた。
そこで、磁性粉体を介してトルクを伝達・制御するパウダークラッチ/ブレーキやモーターなどを組み合わせ、最適な張力制御システムの運転を実現できることを実証実験設備でシミュレーションすることが可能...
最大使用角度は290度で高いトルクも発揮する。... 従来の有限角ダンパーは高いトルクを実現できる半面、使用角度が110度までに制限される。... 新シリーズ「TD154」は290度の使用角度を実現し...
同計測器は電動ドライバーのトルク設定やトルクドライバー、トルクレンチなどのチェック、各種回転体などのトルク管理に使われる。 測定したトルクを波形で表示し、リアルタイムで確認可能。.....
交換作業は新しいインサートを取り付けた後にドライバーで固定ネジを締め付け、最後にトルクレンチを使い推奨トルク値による締め付けを確認する。 DTD500は電動ドライバーと、任意のトルク...
マイクロテック・ラボラトリーは、小型で高トルク・高精度なダイレクトドライブモーター「MDH―100シリーズ」を発売した。大きさは胴径100ミリ×胴長70ミリメートル、中空...
